西南地区的朋友们应该都听过一个顺口溜，“云南十八怪，火车没有汽车快”，这就一直让小特以为，云南是个交通落后的省份，其实不然，云南的【滇越铁路】是我国较早一批建成的铁路，至今已有一百多年历史。
今天，小特就给大家介绍一下云南的铁路旅行攻略~
滇越铁路云南近代史上有着“开天辟地”的意义，滇越铁路所过之处，多为人烟稀少、瘴疠肆虐、山高谷深之地，工程艰巨难以名状。云南境内466千米的路段须架设3628座(个)桥梁、涵洞和隧道。其中最著名的“人字桥”，放在桥梁建造史上也算是一个“奇迹”，它凌空架于两山石壁间，没有一根桥柱，下距涧底百余米，桥长六十余米，建筑过程中多次架起即塌，工程反复较大。
沿路，云南铁路博物馆、西南联大都让人收获匪浅，但是遗憾的是，这条铁路只能运货不能运人。我们想沿路欣赏这些风景可以选择自驾的方式。
第一站：云南铁路博物馆
以滇越铁路为线索的话，一定要去参观一下云南铁路博物馆，云南铁路博物馆是国内三大铁路博物馆之一，总面积8360平方米，馆内收藏或展示文物、文献万余件，不仅有来自法国、美国、日本等国的珍贵机车，还有云南米轨、寸轨、准轨三种铁路的上万件珍贵文物和文献，还可以亲眼看到货真价实的有历史感的小火车，在这座铁路博物馆里了解云南的铁路修建历史，感受百年文化的传承和魅力。
第二站：国立西南联合大学旧址
云南师范大学内的国立西南联合大学旧址，虽然只存在了8年多的时光，但是见证了一段教育史上的传奇。从这里共毕业了3882名学生，出了2位诺贝尔奖获得者，5位国家最高科学技术奖获得者，8位“两弹一星”功勋，172位院士和100多位人文大师。
看到那些简陋的茅草屋，更能理解梅贻琦说的““所谓大学之大，非有大楼之谓也，乃有大师之谓也，目前旧址中唯一保留的一栋建筑是当时的教室，是由梁思成和林徽因设计的。
