桂河大桥，是在曼谷西北122公里的北碧府的位置，照射了二战期间的一段历史，每年日军占领泰境期间，强迫盟军的战俘建立铁路相连接缅甸和暹罗，这条铁路在牺牲了很多珍贵的性命之后才完成的，被称为“死亡铁路”，桂河大桥就是里面的一段，被誉为“死亡铁路”的咽喉，大桥的一边地势还是很平坦的，但是一过河便是险峻的群峰，有的路段基本就开凿在悬崖绝壁的上面，那个时候的很多劳工都是在修建桂河大桥的时候，变成了孤魂野鬼的。
折射历史的泰国桂河大桥可以称为历史上最出色的战争片之一的《桂河大桥》，大卫·里恩执导的反战电影的经典作让那座二战里面的桂河大桥出名，在1945年的时候，桂河大桥是盟军经常空袭的目标，这桥不仅幸存还在使用中，年年12月的桂河桥周，都有灯光和音响表演配合重演区内有关的事迹，以志纪念。
桂河大桥的南段有日本战争纪念碑，在三公里的外面，接近火车站的地方就是北碧府战士墓地，这里是盟军殉难战士的极大墓地，葬了大约七千名军士的骸骨。
桂河大桥，以前是木桥，经过了飞机轰炸，早就被摧毁了，只有在河水很浅的时候才可以看见残迹，现在看见的是后面修建的铁桥，重新建立的大桥的两侧圆弧铁架多出了两个不协调的方形铁架，没有原来的圆弧铁架的美丽，很多人觉得是不伦不类、不搭调，桂河大桥大约需要十分钟可以走完，过了大桥就是死亡铁路，一直向前走就可以到缅甸，站在桂河大桥的桥头，看看夕阳下安静的美丽桂河，很难想象这里发生过的悲惨故事，只有放在桥头的美军投下未爆炸的炸弹提醒着那个时候的惨烈的战争。
